1. Installation de ressort pneumatique
1). Avant que vous commenciez à installer des ressorts pneumatiques, veillez-vous pour avoir tous les outils et équipement nécessaires
pour exécuter la réparation sans risque.
2). Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation par la révision
guide de service de fabricants.
3). Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension,
fabricant de suspension ou le fabricant de ressort pneumatique ; Ceci peut vous sauver beaucoup de temps et
aggravation plus tard dans le travail
2. Astuces importantes à se rappeler en installant une nouvelle unité
1). Examinez niveler des pièces de valve, de tringlerie et de transmission pour déceler l'usage et les dommages et la remplacez s'il y a lieu
les pièces endommagées.
2). Examinez que l'amortisseur pour déceler les fuites et passez un examen d'amortisseur. Un choc défectueux
l'amortisseur doit être remplacé.
Une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez
pièces usées.
Le ressort pneumatique étant coupé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez
usage ou dommages des cintres de cadre, bagues de bras de remorquage, tiges de couple, les bras de remorquage et
bâtis de ressort pneumatique. Quand il est nécessaire, remplacez également les pièces.
3). Examinez l'incidence pour assurer le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, déformation, tranchants et la corrigez
attachement.
4). Avant d'installer la nouvelle unité, nettoyez les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à
la suspension.
5). Toujours utilisez les nouveaux boulons de fixation pour l'installation et observez les couples de serrage. N'employez jamais
vieux boulons, parce que ceux-ci peuvent tomber.
6). Vérifiez la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie
au cas où le mouvement de la position neutre jusqu'à la prise placent. Ceci laisse l'air dans les ressorts,
ce qui apporte le bras de nouveau à la position neutre. Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant l'air à
échappez-vous jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutre. Vérifiez alors le niveau moteur.
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